カテゴリー: イタリアンカー
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81歳が「運転定年」？ さて、僕はあと何年アクセル踏めるんだろう
「運転定年」は、81歳？ 「81歳で免許返納されてますね、みなさん。なぜか81歳なんです」と、メルセデスのセー…
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やっぱりマニュアルトランスミッション（MT）だよ。運転を楽しむなら。
「変速機もドライバーにすべてのコントロールを委ねる6速MT〜」 なるほどー、うまいこと言う。コピーライターGo…
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アバルト プントはなぜ楽しいのか。［ ドライバーにシンクロするハンドリング ］
“アバルトは楽しい”という話はよく聞くけど、じゃ、その「楽しい」と言うことはどんなことなんだろう？ アバルト …
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チンクエチェントとウシの激突！？ ［ ポーランド ラリーイベントのムービーから ］
ガッツ出して、アクセル開けてナンボ おっとっと！！ オーバーシュートの連続！ チンクエチェントとウシが衝突した…
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ツール・ド・フランスのほんとうの魅力。［ NHKドキュメント番組「ツール・ド・フランスが運ぶ美しい瞬間」］
国道脇の原体験 昔々、僕が子どもだった頃。近所の国道の脇で通り過ぎる車をただただ眺めていたことがある。 バタバ…
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ツインエアエンジンは面白い。［ 2017チンクエチェントに乗った記 ］
いやぁ、ツインエアは、アクセルを開ける楽しみがある。 開けて、パワーを絞り出してタイヤに伝え、路面を蹴る。 2…
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エンジンに下回り。いろいろ不安なきざしが、、、アバルト プント 4年2か月、53,000キロ。
エンジンをかける。 そのとき、場合によっては「キュル」という音。エンジン始動から一拍おいて出る、ときがあるよう…
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時代はMTになってきた？ ［ カーグラフィック最新号 プチインプレッション ］
カーグラフィック最新号（2017年9月号）は、「MT車特集」。 MTのアバルト プントをわざわざ買った身として…
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ラップタイム計測アプリ、どのくらい正確？ ［ ミニサーキット編 ］
「最近、スマホで何でもできるけど、サーキットのラップタイムまで計れるとは！？」 というエントリを書いたけど、実…
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たった２年でクルマの評価はこんなに変わるのか［ 清水和夫さんのDSTムービー ］
清水和夫さんのDST（Dynamic Safety Test）、はるか昔は雑誌NAVIでやっていたけど、いまは…