東京モーターショー 2015 見てきた記:スポーツの復権、なるか?
ちょっとワクワクした。 だって、スポーティなクルマを各社、前面に押し出していたから。 トヨタはG’s仕様のアクア、ヴィッツ、マークII、さらにプリウスαをずらりと。さらに、小型FRスポーツのSFRも。 日産はニスモ、フェアレディZやノート、さらにグランツー […]
化石燃料エンジンを愛するブログ
ちょっとワクワクした。 だって、スポーティなクルマを各社、前面に押し出していたから。 トヨタはG’s仕様のアクア、ヴィッツ、マークII、さらにプリウスαをずらりと。さらに、小型FRスポーツのSFRも。 日産はニスモ、フェアレディZやノート、さらにグランツー […]
モーターショー開催中ということもあり、クルマ関連のコラムが目に付く。昨日はこんなのが。 しかし、ここに来て、3つの変化が自動車産業に大きな「進化圧」をかけています。 一つ目は、電気自動車です。電気自動車といえば、「排ガスや CO2を出さないエコカー」という […]
監督の差で負けた感じ。 負けないところから始めるフィッカデンティと、 勝つことを目標にするペトロビッチ。 その差だった。 序盤、中央をタイトに固めてくることを予想していたのか、相手は大きなサイドチェンジを何度も繰り返して揺さぶりをかけ、中央のデカくて強いフ […]
エンジンを気に入って買ったのだから、アクセルを思いきり開けてそのエンジンを解き放ちたいわけで。 この25日に開かれたFIAT & ABARTH走行会に参加してきた。今回で5回目、くらいかな(数えてない)? 20分×3本の3本目。2本目でベスト更新 […]
チョっと行きたいときは、チョっと前に。 ポンっと踏んだら、ポンっと前に出る。 アクセルを踏んだ瞬間に、踏んだ分、きっちり応えてくれる。 そんな作法が徹底されているエンジンが、僕の好きなエンジン。 それがあると気持ちよく走れる。街中などで、チョっと前に行きた […]
いい音まき散らかして、楽しそう! ランチャ ラリーや、ストラトス、フィアット131、ほかに名車ぞくぞく! 往年のラリーカーが、ほぼ全開でコーナーを駆け巡っている。 オフィシャルウェブサイトには、ユハ・カンクネンといったビッグネームも見られるし。 ヨーロッパ […]
僕が乗っているのは、アバルト プント。イタリア製で、2013年モデル。 ちなみに、アバルトで「プント」を名乗るクルマには3つあって、 初代の「アバルト・グランデプント」 次の、「アバルト・プント・エヴォ」 日本では最終モデルとなった「アバルト […]
ベレットのとき、「乗りたかった」って言うおじさんに翌声をかけられた。 いま、自分がその年代になった。 あこがれてたり、好きだったクルマに乗る、いまが最後のチャンスかもしれない。 あなたもどうぞ。 おじさんは、自分の好きなクルマぐらい、乗ってもいいんじゃない […]
ルノー トゥインゴ
商売の上手なトヨタの入れ知恵