ミシュラン パイロットスポーツ4（PS4） そろそろ交換時期かな？ 装着後約17,000km
- 2017.10.27
- イーグルRSスポーツ, グッドイヤー, パイロットスポーツ4, ミシュラン PS4
乗り心地のタッチが、そろそろ粗くなって気がする。 家の近所の住宅街を走っているときの小さな突き上げとか、国道の舗装の継ぎ目を割と速いスピードで乗り越えるときとか、 そんなときのショックのカドが尖ってきた気がする。いかにもトレッド面が薄くなったという感じの、 […]
ひとり反省会：この間の筑波サーキット＠ウェット vol.3 タックインなのか？これって
- 2017.10.26
- タックイン
この間走ったツクバ。反省はまだまだつづく（笑） これってタックインなのかなぁ、、、 １ヘアピンを立ち上がってダンロップ下の進入、右コーナー。 右に切り始めるとき、ちょっとオーバースピードかと思ってちょんとブレーキを踏んだら、クルマ全体がグッと右に回り込んだ […]
インレットバルブはエンジンオイルで動いてる！？ マルチエアエンジンはやっぱりヘンタイだ
マルチエアユニットの油圧は「エンジンオイル」です。 ただし、通常の”潤滑用”オイルポンプの圧送力では駆動できない(安定した油圧の確保が難しい)ので、 シリンダヘッド内に”駆動用”オイルポンプを設けています。 情報源: マルチエアのユニット｜stile日々の […]
ひとり反省会：この間の筑波サーキット＠ウェット vol.2 シフトアップがヘタだ
20171015 from gasmania on Vimeo. ムービーを見ると、シフトアップのときにちょいちょいレブってますね。 マニュアル好きのくせに、こういうときのシフト操作がヘタで遅い。友達からも指摘されて分かっていたけど、こうして見返してみると […]
ひとり反省会：この間の筑波サーキット＠ウェット vol.1 最終コーナー
- 2017.10.21
- 筑波サーキット
この間走ったツクバ、一番走りたかったのは、最終コーナーだったんです。 というのも、この土屋圭一さんのムービーを見て。 袖ケ浦の１コーナー（1′22″前後）、土屋さんはブレーキかけてからシフトダウンしてる。 sponsor link […]
やっちゃえEV、自動運転。どんどん壊せ！ そうしないと未来がこないよ
スナップの最大の特徴は、シャシーからボディが脱着できる設計となっており、用途に合わせてボディを載せ替えられる点。例えば、荷物を運ぶなら商用トラックボディ、人が乗るなら乗用ボディなどがある。乗用ボディは、オフィスとして地面に置いて使うことも想定する。 情報源 […]
雨のサーキットは、思いのほか勉強になった（と思う）
- 2017.10.19
- 筑波サーキット
到着したときは曇り空だったのに、走り始めたら雨が降ってきた。 ひさびさのサーキット、in ツクバ2000、20分 × 2回の走行会に行ってきました。 sponsor link 路面はヘビーウェット。 タイヤはGOODYEAR E […]
「オイルのニジミは回ってる証拠」 いつの間にか日本車オーナーみたいな気分になってた（笑）
- 2017.10.16
- オイルニジミ
ミッションオイル交換でリフトアップしたら、店長さんが発見した。 なんだかオイルがにじんでる。 クランクとミッションの間からじんわりと。 sponsor link この写真はニジミを拭き取ったあとだったので分かりにくいけど。 店長 […]
コーナリングランプをフォグランプ化した。ウチのアバルト プント
- 2017.10.11
アバルト プントにはフォグランプがない。リアフォグはついてるけれど。 ヘッドライト下にフォグランプみたいなものがついているけど、これはコーナリングランプ。ハンドルを左右に切ったときだけ、連動して曲がる方のライトが補助的に光る。本当にまっ暗な狭い道でありがた […]
ダサカッコいいのが、アルファのセダンだよ［ アルファロメオ ２代目ジュリアを見て思う ］
アルファロメオ、近代に入ってからのミドルサイズ4ドアセダンの、ホイールベースとトランク容量を調べてみた。 アルファのベルリーナって155くらいまではどことなく野暮ったくてでも他にないデザインで、そんな“ダサカッコいい”たたずまいが大好きだった。 で、そのダ […]