te2shinoda

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グンサイ走った［軽量フライホイールのシェイクダウン］

あぶねぇ、、、峠アタックってみんな言ってるけど、あんな危険な峠はないよ（笑）「死なないでねぇ」って、友だちが地元の人から言われたそうな。ちょうど、僕らが走る前の週にここで死者が出たそうで。くわばらくわばら、、、毎度おなじみ、ThreeHundred […]

軽量フライホイールにすると、ノイズが出る。このノイズがまたヤル気を出させてくれるんだけど、うるさいという人もいたり。で、どんな音が出るのか、ムービー撮ってみた。ちなみに。チンク用のはあまり変わった感じがないんだけど、プント用はけっこう出るらしく、装 […]

めっちゃイイ、ヤバいくらいイイ。クルマが思い通りに動く感じが、前よりも高まった。前のまんまでもかなり思い通りに動いてた感じだったけど、今回、“思いのまま感”がさらに高まった。ますます運転が楽しくなった。やめられないとまらない！ウチのアバルトプント […]

8月18日、77,777キロ達成。納車から7年と2か月ちょっとだから、毎年1万キロちょっと走ってきたことになるのかな。メーターのゾロメとかキリ番とかにこだわってFacebookに乗せたりしている人をよく見るけど、僕はそんなのあんまり気にしてない。だけ […]

昨日は箱根ターンパイク大観山パーキングでThreeHundred THREEHUNDRED Test Drive Day HAKONEが開かれました。僕は所用で参加できず、なのでこの日のトピックのひとつ、ABARTH PUNTO EVO Miamiblue […]

神様の思し召しに逆らってるわけだから、こういう罰を受けるのは当たり前だよなぁ、、、こんなことを昔々、当時20年落ちの旧車に乗っていて思ったことがある。乗っていたのは1971年モデルのアルファロメオ1750ベルリーナ。僕が買ったのはバブル時代、1980 […]

「そのタイヤで俺は山道でアンダー出したことねーよ」という突っ込みが某所でありまして。これは含蓄のある指摘でいろんな解釈ができるんだけど、一点、アンダーっていう評価はタイヤのせいにしすぎかな、と思ってそこんとこをもうちょっと詳しく。前のエントリでざっくり書 […]

柔らかいタイヤだなぁ、というのが僕の第一印象。 ※ナンカン NS-2R＋OZ ウルトラレッジェーラを装着して山道をちょっと走ってきた（往復150キロくらい）ときのタイヤの感想です。以前付けていたブリジストンポテンザ RE71Rと比べてのハナシ。 71R […]

去年付けた真っ白なOZ ラリーレーシング、すごくイイ、カッコよくて大好きなんだけど、汚れやすくて掃除に苦労してることは前書いた。単にブレーキダストで汚れるならいいんだけど、黒コショウみたいな黒いツブツブがホイールのすみにまとわりついて取れなくなってるんだ […]

カッコいいんだけど、重い。それがラリーレーシングの不満で（あ、あと汚れが目立ちやすいコトもあるけど）。ハンドリングがちょっとどんよりしてしまった感じがある。せっかくこのクルマに乗ってるんだから、というわけでいろいろ画策してスポーツ走行用のホイール＆タ […]