クルマ

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ウチのアバルト プント 使っているオイルは10w60

寒くなってきました。 10W60という、ちょっと粘度高めのオイルを入れているせいか、ウチのプントは暖機に時間がかかるようになりました。 銘柄はFUCHS(フックス)で、聞けばメルセデスの関連の深いメーカーだとか。 そういえば、スーパーGT300クラスに登場 […]

うちのプントは、りっぱな過走行。楽しいんだからしょうがない。

45,554キロになりました。これも一種のキリ番? ここまで納車から、だいたい3年半。 運転して楽しいせいか、ついつい距離が伸びがちなうちのプント アバルト。 「過走行ですねー」って、ディーラーの人からあっさり言われてしまいました。 彼らの基準では「適性走 […]

うちのアバルトプント、ここがイマイチ:ドアとか、ウインカーとか、とか・・・

今日は朝から雪。何でも11月の雪は52年ぶりなんだとか。半世紀ぶりの雪ですね。 今回はちょっと趣向を変えて「プントのイマイチ」。もうちょっとココがこうだったらいいのに、というテーマで書いてみようかと。 ■ドアが重い、でかい これは3ドアの宿命ですね。後席の […]

うちのアバルト プント、ここがイイね:本気の6速ギアレシオ

  • 2016.10.31

アバルト プントのギア比が低すぎて使いづらい、って前に書いたけれど今回は6速の話。 1速と2速が離れすぎて使いづらい、特に1速がローギアード過ぎるって前に書いたけれど、 5速と6速がクロースし過ぎているんだ、ということについて。こんどは。 バン・バン・ババ […]

うちのアバルト プント、ここがイイね:隠せない実用車チックな一面

スパルタンとはいえ、実用車なんです。 アバルトとはいえ、プントなんですから。   sponsor link   エンジンをかけると、ウォン!と一回吠える。ここまではチューンドカーの当たり前。でもそのあとはグッとおとなしいアイドル音になる […]

よし。ガソリンエンジンと一緒に、墓場に行ってやろうじゃないか。

情報源: ドイツ、2030年までに内燃エンジンを搭載したクルマの販売禁止を要求 – Autoblog 日本版 これでハラは固まった。もう僕は一生、ガソリン車に乗り続ける。EVなんて絶対に乗らない。 排ガス規制のときがそうだったように、自動車業界 […]

うちのアバルト プント、ここがイイね:新しいけど、古い

出来合いのクルマを磨いて、凄いクルマを作る。 誤解を恐れずに言うなら、アバルトってそんなメーカーだ。 チンクエチェント、セイチェントの一連のモデルがそうだし、シムカやポルシェなどのモデルにも腕を振るった。ま、最後の方は、オリジナルも開発していたけれど。 そ […]

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