5速入らない、ライト点かない、ちょっと割れた［ 10年10万キロ、ちょっと出てきたかな ］
- 2023.06.09
- テールライト, ハイマウントストップランプ, ミッション, 断線
これをトラブルと呼んじゃうほど小さかねぇよ 2013年6月1日にうちにやってきたアバルト プント。アッという間に10年、10万キロに到達してしまったわけで。感慨深いなーという思いに浸るまもなく、あれこれ小さな問題が出てきましたよ。走れない分けではないけど、 […]
メンテナンス
ホース裂けるわ、5速いなくなるわ ［ FiatFestaを前に、ちょっとしたトラブルいろいろ ］
- 2023.05.15
- インタークーラーホース, ミッショントラブル
インタークーラーホースが裂けてた こないだの本庄S耐、終盤に出てきた「シューシュー」というエンジンからの異音、いつもの工場で緊急修理。フージーありがとう。 原因はすぐに見つかってインタークーラーホースのインテーク側が裂けてた。こんな感じでパックリと。 少し […]
3本スポークに宗旨替え ［ 前の2本スポーク、やっぱりパチモンだったみたいで ］
- 2023.04.16
フツーになっちゃったかな 以前書いたように、なんだかんだ考えて、結局コレ。 軽くコーンした3本スポークのSW-465を発注。けっこう長く悩んだ割にサクッと翌日に届いた。 以前の2本スポークはオフセット90ミリだったのに対して、これは65ミリ。 その25ミリ […]
ディスクローター、ドライバー側が焼けるって知ってた？ ［ ディスクローター／パッド交換＠100524km ］
QBK：急にブレーキが気になったのでｗ 去年の本庄S耐の後、ブレーキにジャダーが出るようになっていて。 高速道路でかるーくブレーキかけると、ハタハタとハンドルが揺さぶられる。バタバタ、ってほどじゃない。ディスクローターをブレーキパッドで軽く押さえると振動と […]
エンジンの次はアシまわり、だな ［ これまでのモデファイの総括と、これからについて］
- 2022.01.05
- ONTAKE SALITA, アラゴスタ, スロットルスペーサー
前のエントリで書いたように、昔乗ったAlfa Romeoの運転フィールを今のうちのアバルト プントに追い求めて、スロットルスペーサーとかハイスパーク・イグニッションコイルとか、いろいろ入れてきたわけだけど。 エンジンのピックアップとか回転フィールは、狙った […]
アラゴスタ減衰力メモ 2 荒れにはソフトに［ 2021/09~12、ナリモとか袖森とかONTAKEとか ］
- 2021.12.14
- ONTAKE SALITA, ThreeHundred, オンタケサリータ, シウマイCUP, スリーハンドレッド, ナリタモーターランド, ナリモ, 御嶽, 御嶽サリータ, 袖ヶ浦フォレストレースウェイ, 袖森
アラゴスタ減衰力メモ RE-71RS／DZ101［ 2021/05/05まとめ 2021/05/20追記］ このエントリの続き。 タイヤはすべてRE-71RS 215/45 9月19日(日) シウマイ練習会 ［ 前7 後9 戻し ］ ナリタモーターラン […]
ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、その後どうよ？ ［ 装着22,000km走行、おかげで峠が楽しい ］
- 2021.12.07
- ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル
前のエントリに続いて。 ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、ここが良かった！ ［ メリットとデメリット ］ このページへのアクセスが多いので、もっとよく知りたい人もいるんじゃ？ と思い、その続報を書きました。 装着後、2年半経過 こちらは2019 […]
スロットルスペーサー、その後どうよ？ ［ 装着35,000km走行後の状況とか感想とか ］
- 2021.12.07
- スロットルスペーサー
最近、↓へのアクセスがやたら多い。 というわけでスロットルスペーサー装着、よくなった！［ エンジン低回転構造改革、決着 ］ ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、ここが良かった！ ［ メリットとデメリット ］ どちらもサブコンとかみたいに高くない、 […]
低速からパワフルになったのは、オイル添加剤のおかげ？ ［ なんだか良さげ、MT-10 EFFI ］
- 2021.09.23
- MT-10, MT-10 EFFI
マフラーでこんなに変わるのかっ！ って思ったんだけど、どうもそれだけじゃないみたい。 念願のブレンボキャリパー修理（オーバーホール）のついでのマフラー交換から約1週間、 「あー、これも入れといたから」って言われたのが、これ。 自動車オイル添加剤、MT-10 […]
マフラー交換でますます楽しくなった、ウチのアバルト プント ［ 低速からパワフル ］
パワフル、パワフル！ 「おーっ！！」って、1速でクラッチをつないだとたん叫んじゃった。 めっちゃパワフルになってる、走り出す瞬間から分かった。シートから伝わる推進力というかトルクが1.2倍くらいになってる感じ。もちろん当社比ですけど（笑）。 で、路上で2速 […]