マイナーすぎるプントのミッションなんて見つかるわけねーよ、と思ったら、あった！ ［ しかもまだ28,000キロだと ］
これまで大切に使ってたのよ、うちのアバルト プントのミッション。2･3速間は基本的にダブルクラッチ踏んだり、サーキット走行でもタイムよかミッション大事でていねいに入れてたり。でも5速入らなくなっちゃって。あんなに大切に使ってたのに。それが、とっても悔しいん […]
メンテナンス
5速入らない、ライト点かない、ちょっと割れた［ 10年10万キロ、ちょっと出てきたかな ］
- 2023.06.09
- テールライト, ハイマウントストップランプ, ミッション, 断線
これをトラブルと呼んじゃうほど小さかねぇよ 2013年6月1日にうちにやってきたアバルト プント。アッという間に10年、10万キロに到達してしまったわけで。感慨深いなーという思いに浸るまもなく、あれこれ小さな問題が出てきましたよ。走れない分けではないけど、 […]
ホース裂けるわ、5速いなくなるわ ［ FiatFestaを前に、ちょっとしたトラブルいろいろ ］
- 2023.05.15
- インタークーラーホース, ミッショントラブル
インタークーラーホースが裂けてた こないだの本庄S耐、終盤に出てきた「シューシュー」というエンジンからの異音、いつもの工場で緊急修理。フージーありがとう。 原因はすぐに見つかってインタークーラーホースのインテーク側が裂けてた。こんな感じでパックリと。 少し […]
3本スポークに宗旨替え ［ 前の2本スポーク、やっぱりパチモンだったみたいで ］
- 2023.04.16
フツーになっちゃったかな 以前書いたように、なんだかんだ考えて、結局コレ。 軽くコーンした3本スポークのSW-465を発注。けっこう長く悩んだ割にサクッと翌日に届いた。 以前の2本スポークはオフセット90ミリだったのに対して、これは65ミリ。 その25ミリ […]
ディスクローター、ドライバー側が焼けるって知ってた？ ［ ディスクローター／パッド交換＠100524km ］
QBK：急にブレーキが気になったのでｗ 去年の本庄S耐の後、ブレーキにジャダーが出るようになっていて。 高速道路でかるーくブレーキかけると、ハタハタとハンドルが揺さぶられる。バタバタ、ってほどじゃない。ディスクローターをブレーキパッドで軽く押さえると振動と […]
エンジンの次はアシまわり、だな ［ これまでのモデファイの総括と、これからについて］
- 2022.01.05
- ONTAKE SALITA, アラゴスタ, スロットルスペーサー
前のエントリで書いたように、昔乗ったAlfa Romeoの運転フィールを今のうちのアバルト プントに追い求めて、スロットルスペーサーとかハイスパーク・イグニッションコイルとか、いろいろ入れてきたわけだけど。 エンジンのピックアップとか回転フィールは、狙った […]
アラゴスタ減衰力メモ 2 荒れにはソフトに［ 2021/09~12、ナリモとか袖森とかONTAKEとか ］
- 2021.12.14
- ONTAKE SALITA, ThreeHundred, オンタケサリータ, シウマイCUP, スリーハンドレッド, ナリタモーターランド, ナリモ, 御嶽, 御嶽サリータ, 袖ヶ浦フォレストレースウェイ, 袖森
アラゴスタ減衰力メモ RE-71RS／DZ101［ 2021/05/05まとめ 2021/05/20追記］ このエントリの続き。 タイヤはすべてRE-71RS 215/45 9月19日(日) シウマイ練習会 ［ 前7 後9 戻し ］ ナリタモーターラン […]
ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、その後どうよ？ ［ 装着22,000km走行、おかげで峠が楽しい ］
- 2021.12.07
- ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル
前のエントリに続いて。 ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、ここが良かった！ ［ メリットとデメリット ］ このページへのアクセスが多いので、もっとよく知りたい人もいるんじゃ？ と思い、その続報を書きました。 装着後、2年半経過 こちらは2019 […]
スロットルスペーサー、その後どうよ？ ［ 装着35,000km走行後の状況とか感想とか ］
- 2021.12.07
- スロットルスペーサー
最近、↓へのアクセスがやたら多い。 というわけでスロットルスペーサー装着、よくなった！［ エンジン低回転構造改革、決着 ］ ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、ここが良かった！ ［ メリットとデメリット ］ どちらもサブコンとかみたいに高くない、 […]
低速からパワフルになったのは、オイル添加剤のおかげ？ ［ なんだか良さげ、MT-10 EFFI ］
- 2021.09.23
- MT-10, MT-10 EFFI
マフラーでこんなに変わるのかっ！ って思ったんだけど、どうもそれだけじゃないみたい。 念願のブレンボキャリパー修理（オーバーホール）のついでのマフラー交換から約1週間、 「あー、これも入れといたから」って言われたのが、これ。 自動車オイル添加剤、MT-10 […]