アバルトマジックの本質とは。走りの本性のチューニング
「本性を磨くチューニング」 アバルト プントって、なんでこんなに僕に刺さるんだろう、と思っていたらこんな考えに辿り着いた。 油圧でバルブ駆動する革新的なマルチエア・エンジン、ダウンサイジングターボや電動パワステなどエコ・コンシャスなパッケージ。 コーナリン […]
アバルト プント
元祖アカミミ？ アバルト プント
出かけた先の駐車場に、ノート ニスモが停まってた。で、思わずうちのプントを隣に停めた。 で、その場でパチリ。 どちらも、メーカーの大衆車をそのメーカーのレース部門が“チューニング”して付加価値を付けたクルマ。 成り立ちがおんなじ感じで、ちょっと親近感を感じ […]
マルチエアエンジンのトラブル！ やっぱりでた、油圧アクチュエーターに ［ ウチのアバルト プント ］
- 2017.01.12
- トラブル, マルチエアエンジン, 油圧アクチュエーター
納車から2年4か月、約3万キロ走行時、トラブル発生。 自宅車庫でエンジンをかけたら、バラバラと不整爆発。後から考えると、3気筒しか着火してなかった。そりゃ不機嫌な回り方になる。 アクセルをあおったりしても改善せず、すぐにエンジンを切ってディーラーに電話連絡 […]
うちのアバルト プント、ちょっと細かい話：ワイパーの動作について
- 2017.01.08
- ワイパー
細かい話ですが。 うちのアバルト プントのワイパー、あと拭きしてくれる。 ウインドウォッシャーを使うと、それに連動してワイパーが動く。4〜5回、ウインドウのウォッシャーを拭き拭きしてくれる。 で、そのあと。ウインドウ上部に残ったウオッシャー液が、ツツツーと […]
アバルト プント、左ハンドル車の運転のしかたが分かってきた（かも？）
Embed from Getty Images ※画像はイメージです（笑） うちのアバルトプントは左ハンドル。 で、このクルマを運転し始めてから3年過ぎて、左ハンドル車の運転のコツが分かってきたように思う。ようやく。遅ればせながら。 そのコツとは･･･ 左 […]
アバルト プントのオフ会に行ってきた
- 2016.12.21
- オフ会
プント！プント！！プント！！！ 晴天に恵まれた12月のある日、オフ会が開かれました。 呼びかけてくれたのは、千葉在住のプント乗り。SNSを通じて、これだけの数が集まりました。 サーキットの走行会やイタ車系、アバルト系のイベントなどで旧知のオーナーをはじめ、 […]
ウチのアバルト プント 使っているオイルは10w60
寒くなってきました。 10W60という、ちょっと粘度高めのオイルを入れているせいか、ウチのプントは暖機に時間がかかるようになりました。 銘柄はFUCHS（フックス）で、聞けばメルセデスの関連の深いメーカーだとか。 そういえば、スーパーGT300クラスに登場 […]
うちのプントは、りっぱな過走行。楽しいんだからしょうがない。
45,554キロになりました。これも一種のキリ番？ ここまで納車から、だいたい3年半。 運転して楽しいせいか、ついつい距離が伸びがちなうちのプント アバルト。 「過走行ですねー」って、ディーラーの人からあっさり言われてしまいました。 彼らの基準では「適性走 […]
うちのアバルトプント、ここがイマイチ：ドアとか、ウインカーとか、とか･･･
今日は朝から雪。何でも11月の雪は52年ぶりなんだとか。半世紀ぶりの雪ですね。 今回はちょっと趣向を変えて「プントのイマイチ」。もうちょっとココがこうだったらいいのに、というテーマで書いてみようかと。 ■ドアが重い、でかい これは3ドアの宿命ですね。後席の […]
うちのアバルト プント、ここがイイね：本気の6速ギアレシオ
- 2016.10.31
アバルト プントのギア比が低すぎて使いづらい、って前に書いたけれど今回は6速の話。 1速と2速が離れすぎて使いづらい、特に1速がローギアード過ぎるって前に書いたけれど、 5速と6速がクロースし過ぎているんだ、ということについて。こんどは。 バン・バン・ババ […]