左ハンドル車の本線合流はこうするとイイかも [ アバルト プントでも苦労してます ]
- 2019.03.03
右でも左でも、クルマが楽しけりゃハンドルはどっちでもいい。 左ハンドルのアバルト プントに乗り始めてそろそろ6年。最近はそんなふうに思ってます。 大事なのは運転しやすさで、運転しやすいポジションが取れる方がいい。チンクとか、ルノー トゥインゴの右ハンドルに […]
化石燃料エンジンを愛するブログ
右でも左でも、クルマが楽しけりゃハンドルはどっちでもいい。 左ハンドルのアバルト プントに乗り始めてそろそろ6年。最近はそんなふうに思ってます。 大事なのは運転しやすさで、運転しやすいポジションが取れる方がいい。チンクとか、ルノー トゥインゴの右ハンドルに […]
レビン、トレノ、Z240、FRカローラ、ランタボとかとか、おっさんの大好物がずらり。 1988年ってことは、GT-R(1989年リリース)とかNSX(1990年リリース)が出るまさに“前夜”。 たくさん面白いクルマが走ってた時代だ。いいなぁ。 しかも盛り上 […]
この前からの、オイルの話のつづき。 ↓のような理由でウチのアバルト プントにはFUCHS 10w-60を入れてるけど。という話。 なんやかんいって前も書いたけど、「プントのエンジンオイルは3リッター! なので早めの交換が吉」だと思う。 ■いつも入れてる、F […]
さあ、さっそく出てきましたよ! “ワークス”アルファロメオ、2人のドライバーが操る、ジュリア クアドリフォリオ。 さらに兄弟分のフェラーリからセバスチャン ベッテルも登場。 豪華な3人による1530HP(510HP×3)競演のPV。 なんだかんだ言ったって […]
1.4のマルチエアエンジンで、345HP出したそう。リッター換算で246HPくらいですか。ターボは凄いね。 ※余談だけど、テールハッチのデカール、なんかイイ! Facebookの書き込みによれば、ノーマルのコンロッドを鍛造にしたり、大容量インジェクターに替 […]
アルファロメオ・レーシングの“ワークス”マシンが走り始めた。 画像を見てビックリ! クアドリフォリオだらけw いままでで一番、クアドリフォリオが描かれたマシンなんじゃないの? やっぱり貼りたかったんだよ、クアドリ、あの人たちは。と改めて思ったわけです。 こ […]
イタ車の御大が教えるマルチエア・エンジンに適したオイル [ 3つの条件 ]のつづき マルチエアエンジンには、100%化学合成オイル(しかもエステルベース)が、なぜいいのか? これに関して、御大に聞きそびれちゃったので自分で調べてみた。 ちなみにこのページが […]
マルチエアエンジンは特にオイルがいのち[ MTDのTIPSの感想とか実感とか ]のつづきです。 じゃあ、エンジンオイルはどれを選べばいいか。 カストロール EDGE 5w40がオススメって、 このエントリのきっかけとなったMTDのFacebookに書いてあ […]
電気自動車は-7℃で暖房を使うと航続距離が40%減―米国自動車協会がテスト(トップ画像もお借りしました) -7℃って、東京の街中とかではそうそうありえない状況だけど、スキーに行ったらフツーにあるからね。 スキー場への道はたいてい一本道で混みやすく、大雪が降 […]
アルファロメオ・レーシングのF1マシンには伝説的な“クアドリフォリオ(四つ葉のクローバー)”の紋章が掲げられるとしており、表面上はアルファロメオのワークスチームとなるようだ。 アルファロメオ・レーシングが誕生!ザウバーの名前がF1から消える クアドリフォリ […]