グランデプント

プントで走れば、プントに出会う。［出先で見かけたプントたち］

犬も歩けば棒に、、、じゃないけど、年末年始、立て続けにプントとすれ違った。絶滅種としてはめっちゃレア体験。宝くじ買っておけばよかったかなｗ最終型どうしで紺モデルは、2012年にマイナーチェンジされた最終型。モデル名からEVOが取れて、たんに「プント」に […]

そうだ、グループ分けしよう！って今回、まっ先に思ったわけですよ。20台以上のプント参加があるって聞いたとき。それには理由があって、あれは2017年のオフィシャルイベント、アバルトデイズに参加したとき、あのとき、参加車（者）はゴチャゴチャに駐車させられ […]

5月29日に開かれた第29回フィアットフェスタ、ここでは例年、主催者の特別な計らいでプントスペースが入口付近に設定されているんだけど、今年はなんと！23台も集まった。しかも、素のグランデプントから、グランデプントアバルト、同エッセエッセ、アバルトプント […]

前回、GPAやAPEのコマーシャル映像を集めて上げたら、何と海外からアクセスがあってビックリ。調子に乗って（笑）素のグランデプントのを集めてみました。面白いのがけっこうあった！トリコローレのグラプンが走り回る、昔のジェミニ「街の遊撃手」を思わせるCM。 […]

ちょっと前、↓のエントリを書きましたが、前々から気になってたんですよ。素のプントと、アバルト版のプント、ルックスはどれだけ違っているのか。だってね、同じように見えるんだけど、なんか違う。特にグランデプントですね。双子のリリーズの、なおみちゃんとまゆみ […]

6月11日の日曜日、恒例のフィアットフェスタが開催されました。アバルトプントに乗り始めてから僕はこれで確か3回目の参加。今回はいつもと違って、会場内にプント専用駐車スペースが設けられ、幹事役のプント EVOオーナーの呼びかけもあっていつもよりたくさんのプ […]

素のグランデプントと、グランデプントアバルト。基本的なデザインは同じ。エンジンやサスが違うだけだよ、と思っていたら、ちょっと違う。偶然にも奇遇にも、この両車が並んでいるシーンに遭遇。で、何となく見ていたら、なんか雰囲気が違う。素グラプンは、なんだ […]

変わってなさそうだけど、実はけっこう変わった。という感じ。アバルトグランデプント → プント Evo になって、エクステリアの“お歯黒”に目がいってしまいがちだけど、インテリアも変わっています。立ち位置が変わった、といってもいいかも。 “グランデ”のイ […]

このあいだ書いたプントばなしの続き。初代　1993〜1999年 2代目　1999年〜 3代目　2005年〜これは、Wikipedia「プント」の項目からの抜き書き。初代はさすがに生産は終わってるけど、２代目はまだ売ってる。いまだにヨーロッパ市場では生 […]

フィアットは小型車の宝庫だ。昔々のトポリーノ、チンクエチェントから、その後の127、80年代のウーノやパンダ、そしてプント。小型車の国のメーカーらしく、いつも時代を象徴するような小型車を連綿と生産してきた。 2005年、フランクフルトモーターショーでデビ […]