2019年

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[ かったるかったノーマルモードが乗りやすくなった ]まだまだ成長できる、ウチのアバルト プント

気温が下がってきたせいか、最近めっちゃ調子が良い、ウチのアバルト プント。 いや、暑くてもコレとかコレのおかげで、いつもよりパワフル(というかトルクフル)に過ごせたんだけど。 涼しくなって熱ダレが減ってきたら、ますます元気! スポーツモードはもちろん、ノー […]

クイックシフター外した記[ ギアが噛み合う実感! それからノブも変わった ]

ギアがスッと入っていく、 まるでギアが、自分からあるべき場所に飛び込んでいくように。 そんな瞬間が、シフト操作をしているとあって。 ヨシヨシ良い子だなぁ、楽しいなぁ、と思って運転してる。街中でも、峠道でも。 それは、3速→2速にシフトダウンするときによく体 […]

速いクルマには道を譲る。当たり前の運転モラルが日本にも根付くか?

前を走るクルマにすうーっと近づいていったら、何ということでしょう! 前方のグランビアが左ウインカーを出し、追い越し車線から走行車線に移ったではないですか。 まるでモーゼの出エジプト記、海が割れて進路ができたように、目の前が開けた(ちょっと大げさw)。 この […]

かっちょ悪い、こんなかっちょ悪い未来なんていらない [ 「空飛ぶクルマ」NECが試作機公開 ]

だっせー、、、 工業大学の学生が作った夏休みの課題かと思った。 カッコ悪いなんてもんじゃない、悪夢だよ。こんなブサイクなのが空を飛んでたら、ハタキでたたき落としてやる。 ソースはこちらから。リンク先でムービーも見れます。 未来はね、もっとピカピカしてないと […]

ちょっとヤバいっ[真っ赤に流れるルブロスで、走ってみた記]

ふわっと、なるんだわ。 スポーツモードで、 アクセル開けて、 タコメーターの針が3000回転あたりになると、 クルマに羽が生えた感じというか、軽くなったというか、要は急に持っていかれる。 もともと入れてるThreeHundredのROMは、その辺りの回転域 […]

アバルト プント 「デラックス」に乗った!

  • 2019.07.26

それはそれはリッチで快適、そのうえ速いアバルト プントに乗らせてもらいました。 本来はアバルト プント Evo、esseesse仕様。それにオーナーさんが、軽量フライホイールとか車高調とかROMチューンとか、さらにインテリアからエクステリアまで、すみずみに […]

Beta vs VHSのビデオ覇権争いみたいになってきたぞ、EV vs FCV(燃料電池車)

Beta vs VHS プラズマ vs 液晶 PHS vs ケータイ みたいな覇権争いを思い出してしまったよ、オジサンはこの記事読んで。(それにしてもボッシュの開発費120億はセコすぎないか?) 走行時に水しか出さず「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池車( […]

スゴく使えるぞ、OZラリーレーシング専用ブラシと言ってもイイくらい[ 鬼人手 ジュニア ]

うっかり左手の人さし指の先をちょん切ってしまいました。イテテ、、、 治るまで患部は濡らせないので、洗車もめんどう。 でも純白のOZホイールは、どんどん汚くなるし、今年は雨が多くて汚れがひどいし。 残る右手だけで、なんとか洗えないか、ホイール。 と、考えてい […]

[ 真っ赤に流れるルブロス ]マルチエアエンジン専用開発オイルを入れてみた

良いオイルを入れると、ワクワクする走りになる。 前回、御大の講釈を聞きながら入れたモチュールは良かった。 オイルが良いと、走りが軽くなる。 アクセルをちょっと踏んだだけでも、エンジンが敏感に反応にしてくれて、クルマがスッと前に進む。いわゆるアクセルレスポン […]

タイベル交換でチキンレース、まったく理解できねーなー、おっさんには。

「タイベルは、どのくらいで交換してますか」というSNSでのやり取りを見て、ビックリ!! タイベル交換時期の引っ張りの自慢に始まって、 チキンレースよろしく、どれくらい引っ張れるか自慢するような書き込み、それとどんだけ安く交換してもらったか、そんな話ばっか。 […]

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