ブレーキ壊しちまったぜ 2 ［ ブレンボキャリパー、お漏らしの直し方 ］
なぜお漏らししちゃうのか？ 前回のページはこちら ブリーダーボルトからブレーキフルードがにじんで止まらなくなってしまった、うちのアバルト プント。 ここでブリーダーボルトの構造をおさらいしておくとこんな感じ。 手書きも味があっていいな（笑）。 ブリーダーボ […]
ブレーキ壊しちまったぜ 1 ［ ブレンボキャリパーいよいよ交換ですね ］
前々から“お漏らし”が、、、 4月に走った本庄サーキット耐久で、ブレーキ壊しちゃって。 というか、もともとヤバかったのをトドメ刺しちゃった、という感じ。 実は以前からブリーダーボルトからブレーキフルードがにじんでいて、初めて気付いたのは3年前くらいかな。 […]
バックで駐車、輪止め寸止め、みんなどうしてるんだろ？ ［ 自慢じゃないけど俺はヘタクソだぜー］
- 2021.07.09
- 輪止め寸止め
後退なんかしないゼー、ただ前進あるのみ なーんて言ってみたいぞ、マジで。 とにかく、バック、リバース、後退が苦手。 まっすぐ下がれない、なので駐車ワクにきちんと入れられない。2、3回切り返せば何となく枠内に入れられないことはないが、それでもちょっと曲がって […]
ルーチェ ロータリークーペって知ってる？［ 1980年代後半のムービーが出てきた ］
- 2021.07.06
バブルの時に乗ってたのは旧車（笑） ソアラだのシーマだのセルシオだのと、みんなで騒いでたバブル時代、僕が乗ってたのはいすゞ ベレット1800GT、ですからね。なんというか、あの頃からひねくれてましたね。 バブルで給料も良かったので、ワカゾーでも旧車いじりが […]
ラスボスはエンジンマウント［ やっぱクルマは“ツキ”だと思うのよ、ツキに尽きるｗ ］
- 2021.07.02
- 1750ベルリーナ, スロットルスペーサー, ハイスパークイグニッションコイル, ルノーサンク・アルピーヌ, 強化エンジンマウント, 軽量フライホイール
初めて運転したガイシャは、ルノー 5（サンク）アルピーヌ 時代は1980年代、バブルの頃ですね。このクルマに関しては、みんカラの方に書いてある。 それがとっても良かった、トレビアン！だったのよ。 何が良かったかって、エンジンのツキ。 街を走ってて、目の前の […]
ブレーキランプのケース、溶けちゃってました ［ ディーラーで久々に12カ月点検 ］
- 2021.06.25
- 12か月点検
あらなんと、洗車されて戻ってきたじゃないですかっ！！ おまけに車内のゴミもちゃんと捨ててあるし。 ディーラーに12カ月点検をお願いして、戻ってきたうちのアバルト プント見てビックリ（笑）。まるで日本車ディーラーの仕事みたい（爆）。 最近、日本車からアバルト […]
ガソリン車の未来に希望が出てきたぞ ［ CO2排出ほぼゼロ、今のガソリン車でも使えるe-fuel ］
原発増やしてEVにしようぜ っていうメチャクチャな記事が出てきた。古い記事ならともかく、今からわずか7カ月前のもの。 前回エントリの水素レーシングカーを書く際、e-fuel（記事では「e燃料」と表記）についてググっていたら出てきた。笑っちゃうほどドイヒー。 […]
カーボンニュートラル時代もやっぱレースは内燃機関だよ、トヨタがんばれ［ スーパー耐久 フジ24時間レースの水素レーシングマシン ］
- 2021.06.10
- スーパー耐久
CO2ゼロの内燃機関でレースする 今回のカローラは、競技車両の作成にあたって、可能な限りワンオフ的なスペシャルパーツを使わないという縛りをトヨタは自らに課した。なぜかといえば、レース活動にいつ飛び火してもおかしくないカーボンニュートラルの波を予防的に回避し […]
エアコンガス注入＠86,000km ［ しかし何で冷えなくなったんだろ？ ］
いまはエアコンのガス充填も全自動なんですねー 内部に残留してるガスをいっぺん抜いて、真空状態にして漏れをチェックしたあと、ガスを注入。そのとき、いっぺん抜いたガスも再利用して入れて、オゾン層を破壊するフロンガスを大気放出しないようにしてる。なんてまー、賢い […]
自分の理想にクルマを創り上げていくヨロコビ ［ ヤバいッす、ウチのアバルト プント ］
- 2021.06.06
- イグニッションコイル, クランクプーリー, スロットルスペーサー, 低回転構造改革, 強化エンジンマウント, 軽量フライホイール
ヤバいッす。ますますヤバい アクセルレスポンスがウチのアバルト プント史上、最高になってます。 スッとアクセルを踏めば、スッと回転が立ち上がる。 すかさずクンッとトルクが立ち上がって、スピードが上乗せされる。 気持ちいいんですわー、この瞬間。めっちゃセクシ […]